E prima întrebare pe care o primim. Și singura la care nu putem răspunde într-un email de două rânduri.
Nu din reticență. Pur și simplu nu există preț pe kilometru, iar cine îți dă unul pe loc nu a citit tema de proiectare. Ce putem face e să explicăm de la ce pornește calculul, ca să poți estima singur ordinul de mărime.
De ce variază atât de mult
Cea mai mare diferență o face faza. O expertiză tehnică, un studiu de fezabilitate și un proiect tehnic de execuție sunt trei livrabile de volum complet diferit. Un PT complet poate însemna de câteva ori efortul unui SF, pentru același obiectiv.
Apoi contează ce proiectezi. La drumuri, lungimea e mai puțin importantă decât numărul de lucrări de artă, intersecțiile și sectoarele cu probleme de stabilitate. Zece kilometri de drum de câmpie, fără poduri, sunt o lucrare mai simplă decât trei kilometri prin zonă de deal. La poduri, deschiderea și tipul structurii cântăresc mai mult decât lungimea totală.
Contează și dacă e construcție nouă sau intervenție. Intervenția cere expertiză tehnică, relevare în teren, frecvent investigații asupra materialelor. Pași care la un obiectiv nou pur și simplu nu există.
Studiile sunt al patrulea factor, și cel care face ca două oferte să pară foarte diferite. Topografic, geotehnic, hidrologic, de trafic: pot fi incluse în contract sau comandate separat de beneficiar. Dacă o ofertă le include și alta nu, compari mere cu pere.
În fine, regimul amplasamentului. Zonă protejată, monument istoric, apropiere de calea ferată sau de un curs de apă. Fiecare adaugă avize și cerințe de documentație.
Ce verifici într-o ofertă
Înainte să te uiți la sumă, uită-te dacă oferta spune explicit ce fază sau faze acoperă, dacă include documentația pentru autorizare, care studii intră în preț și care rămân în sarcina ta, dacă verificarea de proiect e inclusă sau se contractează separat, dacă asistența tehnică pe durata execuției e cuprinsă, și câte revizuiri intră după observațiile avizatorilor.
O ofertă care dă doar o sumă globală, fără să spună ce acoperă, nu e comparabilă cu nimic. Nici măcar cu ea însăși, peste șase luni.
Despre ofertele foarte mici
La licitații, criteriul e frecvent prețul. Rezultatul e previzibil: apar oferte sub costul real al muncii.
Ce urmează e la fel de previzibil. Documentație incompletă, care nu trece de avizare din prima. Revizuiri taxate suplimentar. Asistență tehnică absentă exact când apar problemele pe șantier. Economia de la proiectare se plătește înmulțit la execuție, doar că din alt capitol de buget și de obicei după ce a plecat cine a semnat.
Proiectarea e un procent mic din valoarea investiției. E și componenta care decide dacă restul bugetului e cheltuit bine.
Ca să primești un număr care înseamnă ceva
Trimite-ne, pe scurt, ce vrei să realizezi, unde, și dacă intervii pe ceva existent sau construiești nou. Adaugă dimensiunile aproximative, ce documente ai deja (carte funciară, certificat de urbanism, studii mai vechi) și până când ai nevoie de documentație.
Cu atât, o estimare realistă se poate da în câteva zile. Fără, orice cifră e ghicit.
Scrie-ne și ne uităm peste ce ai.
